bueno, pues eso, que hasta el martes que viene no voy a andar por aqui otra vez
ya nos vemos RondA
jueves, 9 de agosto de 2007
martes, 7 de agosto de 2007
EmancipatE
Seguro que todos os habreis dado cuenta que el tema dejar el nido esta cada vez mas dificil, aun así os voy a enseñar diferentes posibilidades... para que os vayais ipotecando, o vayas pidiendo ayudas al estado, que pa una vez que te va a dar dinero y no te lo va a quitar...
El piso más caro en europa se encuentra situado
en londres, concretamente en el exclusivo barrio de Chelsea, y cuesta 8,1 millones de euros. el más caro de españa está en Madrid y cuesta 5,4 millones de euros, mientras que el piso alemán más caro está en munich y su precio es de 3,8 millones de euros
Alemania
España
El piso más caro de españa está situado en Madrid y cuesta 5,4 millones de euros. se encuentra en el distrito de chamberí, con vistas al paseo de la castellana. es una vivienda de 600 m2 en una única planta, con 5 dormitorios y 5 baños. la vivienda dispone de una confortable terraza
Los pisos más caros se encuentran en el reino unido, con viviendas de más de ocho millones de euros. España (con pisos de hasta 5,8 millones de euros) y Alemania (hasta 3,8 millones) completan el ranking de los superpisos europeos
El piso más caro en europa se encuentra situado
en londres, concretamente en el exclusivo barrio de Chelsea, y cuesta 8,1 millones de euros. el más caro de españa está en Madrid y cuesta 5,4 millones de euros, mientras que el piso alemán más caro está en munich y su precio es de 3,8 millones de eurosAlemania
una superficie de 360 metros cuadrados. además de los cuatro dormitorios y tres baños deEl piso más caro de Alemania está situado en munich. se encuentra en el barrio de Bogenhausen y cuesta 3,8 millones de euros. tiene siete habitaciones con vistas al Isarauen y se extiende sobre piedra natural, cuenta con biblioteca
España
El piso más caro de españa está situado en Madrid y cuesta 5,4 millones de euros. se encuentra en el distrito de chamberí, con vistas al paseo de la castellana. es una vivienda de 600 m2 en una única planta, con 5 dormitorios y 5 baños. la vivienda dispone de una confortable terraza
lunes, 6 de agosto de 2007
Seguro que lo habeis pensado...
Todos los veranos hay alguien que dice.. "podíamos irnos a amsterdam unos dias..." y la verdad es que hay poca gente que le responda un no rotundo.
Para los que lo quieren organizar, para los que tienen curiosidad, o para los que simplemente tienen ganas, dejo aqui las diferentes formas de llegar a amsterdam. Y ya allí que cada uno haga lo que quiera.
En avión:
Son muchas las compañias que operan con el aeropuerto de Schiphol. La Holandesa KLM suele ofrecer siempre buenas ofertas superiores a las tan polémicas compañias de bajo coste. Aunque no hay que dejar de lado a Basiqair o Transavia. Otras ciudades aledañas a Amsterdam como Rótterdam, Maastricht, disponen de propio aeropuerto. Los vuelos no suelen retrasarse aunque la niebla crea complicaciones produciendo algunos retrasos.
El aeropuerto Schiphol esta a 15 minutos de la capital de Holanda. En el mismo aeropuerto se cogen los trenes que se dirigen a la Central Station de Amsterdam.
Aeropuerto Internacional de Amsrterdam. Schiphol.
En tren:
Amsterdam esta muy bien comunicada con las principales ciudades europeas en tren como por ejemplo: París, Bruselas, Berlin...
La forma de llegar a Amsterdam en tren desde España es de la siguiente forma:
Tren-hotel Elipsos. Son los trenes-hotel directos que comunican España a Francia, uniendo a la comodidad de un hotel todas las ventajas del tren. Son los trenes nocturnos mejor equipados de Europa.
* Barcelona – París (Tren-hotel Joan Miro): Frecuencia diaria
* Madrid – París (Trenhotel Francisco de Goya): Frecuencia diaria
Una vez en París deberemos de dirigirnos a la estación del norte (Gare de Nord). Existe mucha frecuencia de trenes entre ambas ciudades. La compañía Thalys ofrece el servicio París - Ámsterdam, en trenes de alta velocidad con una duración de 4 horas realiza paradas en Rótterdam y la Haya. Se puede comprar en las estaciones de Renfe. En Holanda se puede usar el pase Interrail y Eurail.
Para mayor información sobre las estaciones de trenes de Amsterdam - Holanda, consulte www.estacionesdetrenes.com
En Autobús:
La compañía Eurolines ofrece trayectos a Amsterdam en autobús. Consultar en las taquillas de autobuses de las principales ciudades.
En coche:
Ámsterdam tiene una distancia con España por carretera:
* Desde Barcelona: La distancia es de 1570 km.
* Desde Bilbao: la distancia es 1434 km.
* Desde Madrid: la distancia es de 1735 km.
Posibles rutas:
* Desde Madrid: Madrid - Burgos - San Sebastián - Amberes - Breda - Amsterdam.
* Desde Barcelona: Barcelona - Gerona - Pepiñán - Nimes -Lieja - Maastrich - Amsterdam.
Para los que lo quieren organizar, para los que tienen curiosidad, o para los que simplemente tienen ganas, dejo aqui las diferentes formas de llegar a amsterdam. Y ya allí que cada uno haga lo que quiera.
En avión:
Son muchas las compañias que operan con el aeropuerto de Schiphol. La Holandesa KLM suele ofrecer siempre buenas ofertas superiores a las tan polémicas compañias de bajo coste. Aunque no hay que dejar de lado a Basiqair o Transavia. Otras ciudades aledañas a Amsterdam como Rótterdam, Maastricht, disponen de propio aeropuerto. Los vuelos no suelen retrasarse aunque la niebla crea complicaciones produciendo algunos retrasos.
El aeropuerto Schiphol esta a 15 minutos de la capital de Holanda. En el mismo aeropuerto se cogen los trenes que se dirigen a la Central Station de Amsterdam.
Aeropuerto Internacional de Amsrterdam. Schiphol.
En tren:
Amsterdam esta muy bien comunicada con las principales ciudades europeas en tren como por ejemplo: París, Bruselas, Berlin...
La forma de llegar a Amsterdam en tren desde España es de la siguiente forma:
Tren-hotel Elipsos. Son los trenes-hotel directos que comunican España a Francia, uniendo a la comodidad de un hotel todas las ventajas del tren. Son los trenes nocturnos mejor equipados de Europa.
* Barcelona – París (Tren-hotel Joan Miro): Frecuencia diaria
* Madrid – París (Trenhotel Francisco de Goya): Frecuencia diaria
Una vez en París deberemos de dirigirnos a la estación del norte (Gare de Nord). Existe mucha frecuencia de trenes entre ambas ciudades. La compañía Thalys ofrece el servicio París - Ámsterdam, en trenes de alta velocidad con una duración de 4 horas realiza paradas en Rótterdam y la Haya. Se puede comprar en las estaciones de Renfe. En Holanda se puede usar el pase Interrail y Eurail.
Para mayor información sobre las estaciones de trenes de Amsterdam - Holanda, consulte www.estacionesdetrenes.com
En Autobús:
La compañía Eurolines ofrece trayectos a Amsterdam en autobús. Consultar en las taquillas de autobuses de las principales ciudades.
En coche:
Ámsterdam tiene una distancia con España por carretera:
* Desde Barcelona: La distancia es de 1570 km.
* Desde Bilbao: la distancia es 1434 km.
* Desde Madrid: la distancia es de 1735 km.
Posibles rutas:
* Desde Madrid: Madrid - Burgos - San Sebastián - Amberes - Breda - Amsterdam.
* Desde Barcelona: Barcelona - Gerona - Pepiñán - Nimes -Lieja - Maastrich - Amsterdam.
domingo, 5 de agosto de 2007
Nuevo anuncio de atun calvO
Esta bien pero no se si llega a estar a la altura del tipico "atuntuturutun, se puede doctor?"
Nuevo diseño, Peugeot Flux Concept
El Concurso de Diseño Peugeot 2007 ya tiene un ganador, el Peugeot Flux Concept, aunque por lo que se ve, es un monoplaza. diseñado por Mihai Panaitescu, un coche que su propio diseñador define como un vehículo capaz de satisfacer a sus ocupantes en todos los sentidos.
Según Mihai Panaitescu la diversión está asegurada conduciéndolo tanto por la playa, por la montaña o por la ciudad, algo que entra dentro de su filosofía de diseño. La carrocería es de plástico, el chasis de metal, los asientos están hechos de poliuretano y las partes mecánicas de aluminio, dotándolo de un reducido peso.
Su motor, alojado en la parte trasera, funciona con hidrógeno y el depósito de combustible se encuentra bajo el capó delantero.
Por cierto, es curioso que en la recopilación de prototipos que vimos hace un tiempo, apareciesen el segundo y tercer clasificado y este no.
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